Im Dezember 2013 stolperte ich über eine Anzeige: KTM kündigte die ein neues Naked Bike an, die 1290 Super Duke R. Die Daten sprengten alles, was bis dahin verfügbar war: 180 PS, 145 Nm, 190 kg. Oder so. Vorstellung beim Händler war angekündigt für den "KTM Nikolaustag" am 14.12.2013. Ich fuhr vier Tage früher hin und tatsächlich, da stand sie schon:
The Beast!
Sitzprobe? Passt, sogar besser als die geliebte Duc Monster. Probefahrt? Frühestens im März 2014, aber dann wäre die Jahresauflage bereits vergriffen. Hmmm... Nach einer Runde ums Haus an der frischen Luft gab es nur eine Entscheidung: Bestellen. Sofort.
Nachdem mir meine zweite Monster nach zahlreichen Umbauten vor der Haustür gestohlen wurde, kam 2001 die neue Monster S4 mit dem Motor der legendären 916 ins Haus.
Mein zweites "richtiges" Mopped war im Jahre 1982 eine Kawasaki Z650 mit 50 PS. Ich liebte sie und unternahm mit ihr viele Touren und Reisen.
Kawasaki Z650
Leider wurde die Z650 Opfer des häufigsten Motorradunfalls überhaupt: Linksabbieger aus Gegenrichtung: Eine Fahranfängerin im Auto übersah mich oder unterschätzte meine Geschwindigkeit (ja, 50 km/h) und Peng, Totalschaden! Im Krankenhaus bekam ich meinen Personalausweise wieder mit einem handgeschriebenen Zettel, auf dem Stand: "Herzlichen Glückwunsch (trotzdem) zum Geburtstag! Deine Polizei"
Noch bevor ich den Motorradführerschein in der Tasche hatte, schenkte mir meine Oma Charlotte, selbst ehemalige begeisterte Motorradfahrerin, eine Honda CB125T. Das T stand für Twin, also ein Zweizylinder.
Zweizylinder? Bei 125 Kubikzentimetern? 17 PS bei 11.500 U/min!
Und so lernte ich Drehen. Der Heizgriff ist rechts!
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